以“智联山城，渝见安全”为主题的我国路途交通安全峰会 2021 于重庆举行。本届峰会由公安部路途交通安全研究中心、公安部交通办理科学研究所、我国路途交通安全协会一起主办，约请来自交通科技信息化范畴的相关专家 1000 余名，一起讨论新技能在路途交通安全范畴的实践使用与立异效果。华为机器视觉总裁段爱国到会本届大会并宣布《人悦于行，车畅于路》主题讲演，以全息路网，敞开交管智能体继续演进新篇章。
跟着生活水平不断提高，城市出行进入了人多、车多、路堵的困境，出行者在拥堵中进退维谷，而办理者面临路况日趋杂乱，根底设施晋级缓慢，路途感知信息不全，交通态势上报滞后等现实问题时，呈现警情多，警力少，处警压力大等办理难题。
一起车路协同、主动驾驭的开展也对路侧感知提出更高的要求，单车对环境数据的感知才能缺乏，需求更丰厚的路侧感知辅佐，为此在需求与技能开展双轮驱动下，交管事务正在向智能化、精密化、服务化开展，而完成这一改变的条件是数据的实时、精准、精密、全面，华为由点到线再到面，打造全息路网处理方案，使用机器视觉全息感知、边际核算、高精定位、大数据、云核算等技能，对每一条路、每一个路口、每一条车道的交通目标及周边根底设施进行实时精准数字化感知和办理，是才智交管和主动驾驭的数据底座。
其间，2020年，华为推出全息路口1.0，首先构建路口精密化“全息视角”，完成全天候拟合、全方位感知、全要素收集、高精度定位，为精密化办理打下根底。2021年3月，全息路口2.0全新晋级，完成掩盖场景更全面、信控更精准、行车更安全。
设备晋级：华为推出系列化AI超微光2.0，在SuperColor根技能加持下，以算力换图画，在光污染下降50%的一起，车牌精准率大于99%，车辆特点识别率高达97%。
数据更全面：在1.0的雷视拟合根底上，以智能算法晋级，完成大视界下的机、非、人全要素收集，以全量数据，助力信号灯精准操控，夜间绿灯不空放，行人过街更沉着。
场景更丰厚：全息路口2.0新增VideoX无线组网形式，完成包括十字、丁字等典型路口外的X型、Y型、立交超大路口等各种形状。
经过全息路口的晋级，打造“点”数据的精密化办理，并以此延伸到路段，处理路段盲区，提高路段办理与通行功率，经过路段数据的拟合，构成区域态势，完成全域办理网。由点及面，构建从微观个别到微观体系的全息路网认知体系，以全域安全、科学点评精密办理、主动服务、新式警务、数据运营、主动驾驭六大特质服务未来城市出行。
全域安全：经过事情分类、事情检测、警情分级，完成事端事情主动检测，风险驾驭秒级预警，均匀处警削减20分钟。
精密办理&科学点评：经过AI信号配时推理模型完成多路口联动操控与优化，绿波带提高通行功率，以顺德容奇大路为例：边际核算协同一致信控渠道，完成五个路口四家信号机联动，优化2周，早顶峰时长下降14.6%，晚顶峰时长下降13.1% ，通行功率明显提高。
主动服务：将实时路况，面向在线、固定OD的人群供给精准信息服务，从单纯的集体播送走向个别精准推送，提高市民出行体会。
新式警务：各类警情数据一致会聚，一致指挥调度，分级分类调度，经过体系间警令主动流通完成跨部门协同作战，出警快，处警速。
数据运营：精准数据服务才智城市，经过路途精准数据，提高路途晓畅性，助力公共服务科学调度，完成绿色出行。
主动驾驭：单车智能与路侧感知联动，以厘米级精度，毫秒级时延，勘探间隔超200米，在应急呼应突发状况之外，可对路况路态提早规划，使能未来主动驾驭。
以重庆全息路网联合立异为例，两江新区金开大路-友善路路口经过全息路网区域数据办理，信控人工干预从16次/全国降到2次/天，顶峰时段拥堵指数下降5.3%，均匀车速提高6.5%，全天均匀拥堵指数下降4.6%，均匀车速提高6%，大大提高通行功率与出行美好指数。
